-
Technické/Služba
-
Značky
-
Informace
-
Odkazy
- Dělnická samaritánská federace
- Artists for Kids
- Artseco
- Azubisäule.de
- Bietigheim Steelers
- dama-tec GmbH
- DLSE Mietmöbel GmbH
- ECO Schulte
- Fontline
- Franz Eisele u. Söhne GmbH & Co. KG
- Hermle DREHTEILE UND UHREN GmbH & Co. KG
- Stoly Kiel
- LEUBE Zelte und Hallen GmbH & Co. KG
- Minimum
- ReFood GmbH & Co. KG
- Reifen Müller GmbH & Co. KG.
- Rühls Bestes GmbH
- STARKHolz GmbH
- Stuttgarter Kickers
- THW
- VfB Stuttgart
Elektromobilita ve společnosti
Přechod na elektromobilitu postupuje nejen v soukromém sektoru, ale nabývá na významu i pro podniky. Klimatické cíle, předpisy o energetické účinnosti a rostoucí náklady na pohonné hmoty nutí mnoho společností přehodnotit své strategie mobility. Moderní technologie zároveň otevírají nové ekonomické příležitosti - zejména pro malé a střední podniky. "Elektromobilita již není tématem budoucnosti, ale již dávno se stala provozní realitou," říká Jürgen Effner, jednatel společnosti TOPREGAL GmbH. "Mnoho podniků si uvědomuje, že mohou nejen udržitelněji, ale také dlouhodobě ekonomičtěji fungovat, pokud budou využívat elektrifikované dopravní prostředky a vyrábět vlastní elektřinu." Vedle přechodu na elektrická vozidla - od dodávek až po průmyslové vozíky - hraje ústřední roli otázka zásobování elektrickou energií. Ti, kdo nabíjejí svá vozidla vlastní solární energií, nejenže sníží provozní náklady, ale mohou se také stát do značné míry nezávislými na výkyvech v síti a růstu cen energie.
Přehodnocení nabíjecí infrastruktury
Klíčovou výzvou při přechodu na e-mobilitu je správná nabíjecí infrastruktura. Solární přístřešky a solární přístřešky na parkovištích zde nabízejí obzvláště efektivní řešení, protože kombinují výrobu energie, ochranu před povětrnostními vlivy a využití prostoru. "Pro firmy s několika vozidly nebo s požadavky na pravidelné nabíjení je to technicky i ekonomicky smysluplný doplněk," vysvětluje Effner. Díky modulární konstrukci lze systémy flexibilně přizpůsobit - pro jedno či více vozidel nebo velké parkovací plochy na jedné či dvou stranách. Takto vyrobenou elektřinu lze dodávat přímo do podnikové sítě a využívat ji k nabíjení elektromobilů. Se solárním přístřeškem pro auta SP40/5-1 nabízí TOPREGAL také variantu off-grid pro místa bez možnosti připojení. Integrovaný zásobník stejnosměrného proudu o kapacitě 40 kWh uchovává vyrobenou energii a umožňuje také noční nabíjení - bez nutnosti povolení Spolkové agentury pro sítě. "Díky tomu jsou podniky obzvláště flexibilní - i v odlehlých oblastech nebo v případech, kdy je dlouhá čekací doba na připojení k síti," říká Effner.
Elektronické nákladní kolo se solárním panelem pro městskou mobilitu
Kromě stacionárních nabíjecích řešení mohou ke snížení provozních emisí přispět také ekologické dopravní prostředky. Elektricky poháněná nákladní kola jsou vhodná zejména pro krátké a střední dopravní trasy - například pro jízdy ve velkých firemních areálech, interní přepravu materiálu, rozvoz zásilek nebo cesty do města či do jiných firemních lokalit. Díky své kompaktní konstrukci je lze používat i v omezených prostorech a v městském provozu. Dojezd lze prodloužit pomocí solárního napájení. To je i případ nákladního elektrokola LFS150-E od společnosti TOPREGAL. Může být zatíženo až 150 kilogramy a nabízí pomoc při šlapání až do rychlosti 25 km/h. Nastavitelný solární panel na přepravním krytu dobíjí baterii během jízdy. "Zejména v případech, kdy není v blízkosti žádná dobíjecí stanice, nabízí tato funkce přidanou hodnotu - výhodu, která může mít zásadní vliv na každodenní provoz," vysvětluje Effner. Elektrická přeprava má smysl i v rámci podniku: průmyslové vozíky, jako jsou vysokozdvižné vozíky nebo paletové vozíky, lze provozovat s vlastní solární energií. Tím se snižují emise a hluk - a zlepšují se tak procesy ve skladu nebo ve výrobě. V rámci integrace do uceleného energetického konceptu lze celý interní dopravní systém převést na bezemisní technologii.
Technicky jednoduché, ekonomicky rozumné
Mnoho podniků se vyhýbá údajné složitosti přechodu na e-mobilitu. Integrace solárních střešních systémů pro vozový park a nabíjecí infrastrukturu je však často jednodušší, než se očekávalo: většina systémů má modulární konstrukci a lze je instalovat přímo na stávající povrchy. "Doporučujeme vždy zvažovat strategii mobility v kontextu celkového zásobování podniku energií," říká Effner. "Ekonomicky životaschopný systém lze vytvořit pouze tehdy, pokud jsou nabíjecí místa, systém pro ukládání elektřiny a fotovoltaický systém rozumně sladěny." Kombinace fotovoltaiky a řešení elektrické dopravy umožňuje podnikům spojit ekologickou odpovědnost s ekonomickou výhodností. Ať už se jedná o elektromobil, nákladní kolo nebo vysokozdvižný vozík - promyšlená energetická koncepce snižuje náklady, snižuje emise a snižuje závislost podniků na trhu s energií. Ti, kteří jednají včas, posilují nejen vlastní konkurenceschopnost, ale i firemní image.