Vysokozdvižný vozík

Pojem vysokozdvižný vozík spadá do kategorie Průmyslové vozíky a je určen jako přepravní pomůcka pro palety. Název vysokozdvižného vozíku je odvozen od dvou radlic, které se nazývají "vidlice". Samozřejmě je možné přepravovat nejen palety, ale také bedny nebo dokonce klády. Mají pohon a jsou řízeny lidmi.

Před uvedením vysokozdvižného vozíku do provozu je nutné provést instruktáž o jeho používání a bezpečnosti. Osoba odpovědná za vysokozdvižný vozík musí mít rovněž průkaz způsobilosti k řízení vysokozdvižného vozíku. Pokud se vysokozdvižný vozík používá v silničním provozu, je třeba dodržovat také předpisy o silničním provozu.

Dvě vidle (nazývané také hroty), které lze obvykle pomocí hydrauliky pohybovat ve svislé poloze, nabírají zboží (vidle). Druhou podstatnou částí je zvedací jednotka nebo stožár. Nosnost vysokozdvižného vozíku se liší v závislosti na jeho velikosti a hmotnosti. Vysokozdvižný vozík může být poháněn kapalným plynem, naftou, zemním plynem nebo elektromotorem. Elektrická verze je vhodná zejména pro uzavřené prostory, jako jsou sklady, protože zamezuje emisím znečišťujících látek. Hydraulický systém umožňuje sklápění, zvedání a v některých případech i řízení (u nákladních vozidel se spalovacím motorem). Pro dosažení malého poloměru otáčení mají vysokozdvižné vozíky velký úhel řízení (zadní řízení).

Vysokozdvižný vozík může mít tři nebo čtyři kola, přičemž jediné kolo tříkolového vozíku je vzadu a kola čtyřkolového vozíku jsou připojena ke kyvné nápravě. Náprava je spojena s nákladním vozidlem, a proto si může zachovat manévrovací schopnost. Vozidlo se čtyřmi koly má vyšší stabilitu, protože riziko převrácení je nižší než u nákladního vozidla se třemi koly. Odpružení náprav zvyšuje bezpečnost vozíků (tlumiče vibrací lze namontovat i na čtyřkolové vozíky). Nejběžnější nosnost je osm tun a výška až šest metrů (výška zdvihu). Je však možné zakoupit vysokozdvižné vozíky s vyššími zdvihovými rámy (až 12 m).